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桥梁切割和加固施工期间有哪些评估承载力方法?

文章作者:混凝土切割 发布时间:2020-06-05 14:29:30 浏览次数:0



目前,桥梁承载力的评价可分为四类:基于老化调查的经验评价法、分析计算法、综合分析法和荷载试验法。

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1基于疾病调查的实证评价方法

该方法的主要依据是《公路养护技术规范》 (JTJ 073 - 96)。在桥梁检测的基础上,通过对桥梁技术状况和缺陷、损伤的性质、位置、严重程度及发展趋势的调查,明确了缺陷、损伤的主要原因,分析和评价了现有缺陷、损伤对桥梁质量和服务承载能力的影响,为桥梁维修加固设计提供了可靠的技术数据和依据。这种方法要求现场检验员具有丰富的工程经验和知识。

2.分析计算法

该方法主要根据实测的混凝土切割材料性能、结构几何尺寸、支撑条件、外观缺陷和交通荷载,并根据桥梁结构的计算理论来评价承载力。这是一种定量认识承载力的方法,国内外暇桥学者做了大量的研究工作,许多地区倾向于用“评价系数”来评价承载力。

随着计算机技术的发展,特别是钢筋混凝土有限元理论的发展。有限元法已经引起了世界各国学者的关注。编制有限元计算程序或使用通用有限元分析软件模拟实际桥梁的荷载试验,计算桥梁的实际承载力。评价步骤如下:桥梁调查;(2)确定加载形式和划分单元;(3)分级加载计算;评估承载力。

3.综合分析

该方法在桥梁检测的基础上,采用无损检测方法,测量桥梁混凝土切土的强度、混凝土碳化深度、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋混凝土保护层厚度和结构混凝土中钢筋腐蚀情况,进行折减后的结构承载力计算,综合分析计算结果和结构裂缝等外观条件,并对结构材料状况进行评估。

4.荷载实验方法

如前所述,基于桥梁切割调查的经验评估法和综合分析法对于桥梁承载力的初步评估是有效的,特别是对于全桥的整体评估、桥型的分类以及维修加固优先顺序的确定是经济有效的方法。然而,对于重要的大型桥梁,需要进一步的载荷试验来评估实际承载能力。荷载试验方法在桥梁结构鉴定中有着悠久的历史。其主要优点是直观可靠,主要用于新结构研究和桥梁质量评估。在对旧桥,的评价中,大多是在桥梁实际工作状态不明确的情况下进行评价和研究工作,以弥补基于外观调查和综合分析的评价方法的不足。然而,一般来说,负载测试需要在封闭的路径中进行,这需要花费大量的资金和很长的时间。只有重要的大型桥梁才能进行荷载试验。这种负载测试是非破坏性的。根据试验载荷的作用性质,通常分为静态载荷试验和动态载荷试验。前者反映了桥梁在静荷载作用下的结构工作性能,后者反映了桥梁结构的动性能静荷载试验。通常采用车辆荷载法来测量梁的应变、挠度和裂缝,根据试验结果与理论计算值的对比分析来判断桥梁的实际承载力。

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